Затворы поворотные дисковые чугунные
Дисковые поворотные затворы относятся к такому
типу трубопроводной арматуры, которая служит в качестве только запорного или же запорного и регулирующего устройства, устанавливаемого на трубопроводных сетях в нефтяной, газодобывающей, фармацевтической, химической и пищевой промышленности и множестве других важных отраслях. В наши дни всевозможные дисковые затворы рассматриваются как одни из наиболее прогрессивных и, соответственно, эффективных устройств, предназначенных для изменения параметров потоков рабочей среды в трубопроводах путём её перекрывания или изменения количества расхода. По своей конструкции дисковые поворотные затворы представляют цилиндрические корпусы в виде небольшого кольца, внутри которых находится запорный поворотный элемент, имеющий форму диска. Корпусы производятся с привариваемыми к ним снаружи 2-4 проушинами или большим их количеством, а также без них. Так, проворачиваясь на 90о вокруг собственной оси, располагающейся перпендикулярно или же под углом относительно направления тока рабочей среды, запорные органы открывают, перекрывают или ограничивают проход рабочей среды по трубопроводу. Важно, что ось, по которой вращается диск, не является его собственной.
Корпусы затворов производятся из стали и чугуна. Подвижные части запорных органов, то есть дисков, делаются плоскими, двояковыпуклыми (в виде линзы) или же особого чечевичного сечения. Их, как и прочие внутренние элементы затворов, изготавливают из нержавейки, легированной и даже из углеродистой стали, иногда - из чугуна. Всё зависит от того, какие перед устройством поставлены задачи и какими свойствами обладает рабочая среда. Затворы универсальны, так как они прекрасно работают как на горизонтально, так и на вертикально пролегающих трубопроводах, при абсолютно любом направлении рабочей среды.
Герметичность устройств во многом обеспечивается путём соединения кольцевых сёдел и запорных органов, которые служат уплотнениями и располагаются по внутреннему радиусу корпусов затворов. В простых затворах с ручным приводом малого диаметра, величина которого в среднем 400-500 мм, используются эластичные резиновые сёдла. Это объясняется тем, что поворотные затворы небольших размеров используются обычно на трубопроводах с простыми рабочими средами и маленьким давлением.
Тем не мене чаще всего поворотные дисковые затворы используются в трубопроводах с большими диаметрами, например, на гидроэлектростанциях, магистральных нефтепроводах, а также газопроводах. В этих затворах применяются уплотнители из металлов, фторопласта и т.д. Сёдла могут быть монолитными, то есть нанесённым на внутреннюю поверхность корпуса путём наваривания или вулканизации металла, или съёмными. В любом случае, сёдла обеспечивают надёжное уплотнение в двух направлениях, которое исключает протечки рабочих сред при давлении от нуля до максимально допустимого на данном оборудовании.
Если поворотные дисковые затворы предполагается применять в химически агрессивных средах или средах с различными абразивными включениями, то в таких случаях внутренние поверхности корпусов устройств и все движущиеся детали покрывают дополнительными защитными составами. С той же целью резиновые уплотнители-кольца могут быть заменены более износостойкими полимерными вкладышами. Герметичность затворов проверяется только предприятием-изготовителем на особом оборудовании, после чего изделию присваивают определенный класс герметичности. К примеру, класс «А» — самый высокий, «В» , «С» - пониже.
По типам присоединений к трубопроводной арматуре затворы делятся на фланцевые (с резьбовыми отверстиями) и приварные. Приварные затворы изготавливаются обычно только по желанию заказчика. Самыми распространенными и, вместе с тем, самыми практичными типами соединения считаются фланцево-стяжные присоединения. Отверстия при таких типах соединения располагаются на поверхности корпуса затвора и пронизываются насквозь от одного фланца к другому шпильками или специальными стяжными болтами. Данный способ даёт возможность оперативно менять детали и ремонтировать затвор, используя при этом минимум времени. Специального оборудования для этого тоже не нужно, что очень удобно и, конечно же, очень выгодно.
Управление затворами осуществляется по несложному принципу, схожему с управлением шаровыми кранами. В обоих случаях суть заключается в повороте запорной части на 90о. В затворах маленьких диаметров целесообразно пользоваться ручным управлением с помощью штурвальных колёс. На затворах средних и больших диаметров устанавливаются специальные редукторы и маховики. Если весь технологический процесс или особенности эксплуатации участков трубопроводов нуждаются в автоматизации управления, то абсолютно для всех типов затворов используют электроприводы, пневмо- и гидроприводы.